济南捷盛建材新技术有限公司必威官网betway必威体育

您当前的位置:必威官网betway必威体育|官网首页欢迎您 >新闻中心

必威:如何優化停車場導視標識

编辑:必威官网betway必威体育|时间:2020-05-01|浏览:72

停車場的導示,尤其是廊坊大型停車場的導示一直是很多停車場管理者頭痛的問題,必威官网betway必威体育也是消費者經常投訴的熱點。而事實上,如果能切實優化解決停車場的導示問題,不僅會降低客戶對于導示不清晰的投訴,更會在很大程度上減少車輛在停車場的無效行駛,減少尾氣排放,避免擁堵的產生,從而提升停車場環境質量及整體品質。總而言之,這對于整個停車場的現場管理及中長期維護保養都將是十分有幫助的。筆者結合目前運營管理的項目,對停車場涉及導示的內容進行了簡單梳理,如果能從這些方面進行導示的進一步優化,相信會對停車場導示的整體優化大有幫助:

合理規劃停車場出入動線這一點在設計之初或者改造之初是首要進行考慮的,也是至關重要的。動線設計的合理與否,不僅會影響前面所述的各環節,同時還會影響車位的編排及燈光線路等排布,所以必須放在前期首要考慮。根據經驗,動線規劃著重要考慮的幾點在于:1、出入口設置要合理。出入口的設置是直接影響動線規劃的因素,同時出入口的道閘設備一旦落定,更改后的線路極其容易受損,所以需要慎重。需要考慮的因素主要包括:單進、單出抑或一進一出與市政路接駁點是否合適筆者曾經有過的教訓就是,在兩條非常擁擠的市政路上做直接與停車場對接的進出口,并且沒有預留停車等候區。每當上下班高峰期間,停車場車流集中出入場,love爱博体育與市政路車流相匯聚,造成該出入口十分擁堵,而且影響整條市政路的通行效率。后來經過論證,采用了兩種方式予以解決。一種方式就是直接改為單進,另一口改為單出。此種方式在解決狹小通道時較為合適。另外一個連接口考慮到該出入口車流行駛流線較好,所以采用另外一種方式,即將入口道閘往停車場內退20米,足以容納5-6輛車進行等待進場。此外,出入口也必須考慮綜合建筑體內的業態分布以及貨運與客運通道間的問題。2、內部流線設置合理。內部流線的規劃首先要以方便客戶車輛出入為主導,并盡可能減少車輛往返和方向感的迷失。在這點上主要有幾點可以考慮:首先,流線要將整個停車場串聯順暢,不能出現過多死角。讓客戶很清晰地發現自己所處位置,同時也清楚即將找尋的目的地流向在哪。其次,雙向車道還是單向車道需要著重考慮。筆者之前的停車場每條道路均為8米寬,道路設置上為雙向車道。每條車道均為雙車道有無必要其實要根據實際情況而定,但按照管理的難易程度而言,筆者建議除部分主干道設置為雙向車道外,其余支道盡可能設置為單向車道,不僅可以將部分車道劃成停車位,增加停車位數量,同時也能減少車輛在停車場的隨意行駛。當然,流線的整體運行需要配合停車誘導等科技產品。停車場內盡可能通透,能一看到底我們的經驗是,拐角越多,路線越曲折復雜的停車場,客戶越容易迷失方向。而通透的停車場環境不僅讓客戶更容易保持方向感,同時對于導示的設置及效果輸出十分有利,因為沒有更多的轉角及物體遮擋,客戶能方便觀察導示,從而更為快速地判斷自己需前進還是轉彎,左轉還是右轉。無形中能極大幫助客戶找到所需信息并提前進行預判。但考慮到防火分區的限制,在投入運行時通常會考慮采用隔墻或是卷簾進行分區,筆者認為盡可能使用卷簾分區以保持整體環境的通透。如果一定要考慮成本因素而選擇隔墻,也應該至少保持橫向或者縱向整體區域通透。即按照橫向或者縱向的方式統一分區隔墻或者卷簾,最終的目標是讓客戶在一條主干道上直接看到最盡頭,避免像迷宮一般在里面轉來轉去,無法快速出入場。

停車場與各目的地(如商場、寫字樓、酒店)的銜接要明顯:1、這些相接處基本上是以電梯廳形式體現,無論哪種形式,都應該在裝修時考慮裝修成整體通透的電梯廳。同時更重要的是用燈光予以區分,讓客戶從很遠距離便能感覺到目的所在。目前比較常用的方式是商場及寫字樓、酒店等廳堂采用黃色暖光予以指引和區分,客戶比較容易發現并進入。2、結合實際情況,可以在電梯廳進入口的前方放置更為明顯的紅色或者暖色調地墊,這不僅會讓客戶更為快速找尋到該位置,同時也能減少客戶鞋底灰塵的帶入,對于環境的改善幫助極大。3、綠植的應用也越來越被重視。在電梯廳入口擺放造型明顯并且契合主題的綠植,不僅可以布置電梯廳外圍的環境,為目的地電梯廳錦上添花,同時也會成為一道吸引客戶找尋目的地的亮麗風景線。墻面及柱面導示要清晰:1、墻面分色塊分色塊進行墻面裝飾是業內一貫的做法。用不同顏色的墻面顏色達到區分停車場區域,以方便客戶找尋停車位的方式基本在所有停車場應用。但往往越大面積的停車場,顏色分區就越來越難執行。這主要是因為顏色設置過多,會影響客戶對于顏色的記憶及找尋,畢竟,超過七種以上的顏色,客戶在記憶時容易產生真空。所以最好的方式其實是大區域嵌套小區域的方式設置顏色分區。即大區不要超過7種顏色,在每個大區再做細分時,采用同色系顏色,客戶更容易記憶和找尋。這就如同先找到一個大區,之后再在這個大區中找到小區。從邏輯順序上也更容易理解。筆者之前的停車場顏色多達12種,并且在每一層中都分別有紅、黃、綠等,結果客戶在找尋車輛時說出的顏色分區,每次要上下幾層的找尋,十分不便,所以更換后的方式應該就是每一層或者一個大區(主要針對該層面積十分大的情況)設置一種主色調。比如說綠色,然后再在這種綠色基礎上延伸出來的淺綠、深綠等將該層區分為幾塊。2、柱面以及主要出入口墻面粉刷油漆出入口標識很多客戶在交完費出場時的心情都是非常急迫的,如果在停車場內轉了很多圈都不能夠快速出場,心情會瞬間降至低點,憤怒也由此而生,所以,出入口的導示一定要非常明顯和清晰。我們的經驗:在每一根柱子上均刷出口標志,同時在出入口的關鍵位置都有明顯的出口標志,客戶對于出口難找的投訴率降低很多。3、柱面放置停車卡提示牌客戶在大型停車場停車還很頭疼的一個問題就是,消費完后難以找尋到自己停車位所在。現在運用的科技設備(反向尋車系統)似乎能解決這一難題,但卻存在兩個較大的問題。一個是投入成本十分高,二是客戶只能在固定點(安裝刷卡機器處)找尋自己車位,一旦進入廊坊承德北京停車場后又會陷入不知在哪的困境。經過不斷考察及總結,發現目前有一種簡單易行的思路可以嘗試:印制紙質的停車示意圖(一面印制平面示意圖),標注停車位置所在。停車提示卡的制作在部分大型停車場已經開始普遍采用,這種方式有一個比較大的優勢:成本較小;同時也存在一個很大的缺陷:是否產生效果取決于客戶是否關注并取用它。但如果在前期的宣傳以及現場的提示做得更為明顯的話,該卡片的效果發揮的作用就越大。地面導示主動分流目的地客戶地面的導示參照市政道路的交通設計規范,基本上會讓熟悉交通標識的客戶快速找到目的地。但考慮到停車場的一些特殊性,在運用規范標識的同時,還可以在以下方面進行優化,效果會更好。1、設置分色塊的人行道,并在人行道上進行目的地分流。分色塊是便于客戶尋找并沿人行道行進,不僅保障安全,同時也減少迷路的可能性。2、在出入口門口要繪制斑馬線,同時標注目的地,如××酒店。

合理運用空間吊掛導示:這是最為傳統也是非常關鍵的導示內容。一般情況下需請專業公司進行設計和定位。筆者僅從運營角度提出一些注意事項:首先,吊掛導示的懸掛高度需要考慮停車場的限高及各類管路的高度。太高客戶視野受限,無法看見;太低則十分危險,經常有被車輛刮蹭甚至撞壞的風險。其次,吊掛導示字跡要求清晰顯眼,并且容易維護保養。因為里面的燈具等設備在24小時不間斷使用過程中,短則半年,長則1年均需要更換,如果更換的難度太大,對運營管理不利。關鍵出入口要配備專業客服人員以上所說的均是在硬件設施上下功夫,在硬件設施到位的情況下,還想進一步提升服務品質,那就得在人員配備上下功夫了。因為所有硬件的導示都是被動的、單一的、線性的,而事實上很多客戶對于導示的需求卻是主動的、多元化的、全面的。比如說客戶有可能想去商場,但是他更想知道商場的超市或者電影院從哪里走會更直接和快速,甚至他還想了解超市有無打折、影院有無大片等等信息。這時候我們的指示和導示就無能為力了。因此,關鍵路口及位置配備專業的客服人員是優化導示同時更是提升服務品質的必要措施。綜上所述,對于大型停車場的導示優化而言,不能僅僅著眼于局部的小修小補,需要的是整體著眼,每個點都有涉及并且相互之間有銜接聯系,如果是新建的項目或者是改造的項目,則更應該從一開始就將導示的優化放在首位,以避免運行后再出現導示難的質疑和投訴。

上一篇: 停車方式以及如何選取
下一篇:必威:金剛砂耐磨地坪報價推薦「多圖」